Leave Your Message
*Name Cannot be empty!
* Enter product details such as size, color,materials etc. and other specific requirements to receive an accurate quote. Cannot be empty
Hidrouliese Kajuit Silinder 5010316793 7482050280 vir RENAULT
Kajuit Kantel Silinder - RENAULT

Hidrouliese Kajuit Silinder 5010316793 7482050280 vir RENAULT

Hierdie hefsilinder word in Renault-vragmotors gebruik om die vragmotorkajuit op te lig om onderhoud onder die kajuit te vergemaklik.
1. Deur gebruik te maak van ingevoerde seëlmateriaal, gevorderde seëling en stofdigte struktuur, is die seëlstruktuur stabiel en betroubaar;
2. Veilig en betroubaar: Die ontwerp van die hefsilinder neem veiligheid ten volle in ag en neem 'n nuwe hidroulies beheerde eenrigtingklepstruktuur aan om veiligheid tydens die hefproses te verseker;
3. Hierdie hidrouliese silinder het goeie stabiliteit en die werkverrigting daarvan word gewaarborg om stabiel te wees na 60 miljoen opvolgtoetse;

Model ZF-RC001
IS JY 5010316793 7482050280
Toepaslike modelle RENAULT

    Produk Oorsig

    Hierdie hefsilinder is 'n Renault-vragmotorspesifieke komponent, versoenbaar met sy kajuit-hefstelsel. Dit gebruik hidrouliese aandrywing om die kajuit glad te lig en te laat sak, dit tot 'n veilige hoogte te lig en dit in plek te sluit. Dit bied ruim ruimte vir die onderhoud van komponente soos die enjin en ratkas onder die kajuit, wat onderhoudsdoeltreffendheid en -veiligheid verbeter.

    Produkkenmerke

    Stabiele werkverrigting: Na 60 miljoen gesimuleerde vragmotorbedryfstoestande het die suier se loopnauwkeurigheid, seëlprestasie en drukweerstand nie beduidend afgeneem nie. Dit kan aanpas by langtermyn hoëfrekwensie-hefoperasies en onderhoudsonderbrekings wat deur werkverrigtingskommelings veroorsaak word, vermy.

    Hoogs aanpasbaar: Besit sterk markmededingendheid, kan voldoen aan die behoeftes van verskillende bedryfscenario's soos logistiek, ingenieurswese, mynbou en koue ketting, en kan fyn aangepas word om aan te pas by spesiale vereistes; voldoen aan EU CE-sertifiseringsstandaarde, pas by hoofstroom Renault-vragmotormodelle in Europa, en is in hoë aanvraag in die Europese mark.

    Uitstekende seëling: Dit gebruik ingevoerde Duitse seëlmateriaal, met fluorrubber as basismateriaal, en word met behulp van gevorderde tegnologie van Taiwan Wolding in presisieseëls gemaak. Die meerlaagse stofdigte en lekvaste struktuur kan onsuiwerhede verhoed om binne te kom. Die binneste seëlring verbeter die seëleffek met hidrouliese oliedruk. Dit kan steeds lekkasie onder hoë druk en uiterste omgewings voorkom, en die seël is stabiel en betroubaar.

    Veilig en betroubaar: Toegerus met 'n nuwe tipe dubbelhidrouliese beheerklep (hidrouliese slot), realiseer dit tweerigting-sluiting van die twee kamers van die hidrouliese silinder; tydens die opheffing druk die drukolie die klepkern oop om gladde werking te verseker, en nadat die posisie bereik is, sluit die klepkern outomaties die oliekring en sluit die kajuit, wat skielike oliekringdrukskommelings kan hanteer, toevallige valle kan vermy en operasionele veiligheid kan verseker.

    Spesifikasies

    deursnee1 53.5
    deursnee2 32
    boor1 25
    boor2 25
    lengte 605
    beroerte 353
    verdraagsaamheid
    draadgrootte1 M12*1
    draadgrootte2 M12*1
    druk 250

    1430

    Leave Your Message